SUS 003 トランスミッション クロスレシオ

SUS YOYOMECHANICS - Transmission Cross Ratio
SUSの念願が叶った、アンダーサイズバイメタル。

広いステンレスリムと小柄で幅広なボディが特徴な、アンダーサイズのバイメタルモデルです。市場のトレンドの傾向から一度は企画が頓挫しつつも、裏では常にブラッシュアップを続け、ついに発売が実現しました。
下記のメーカーコメントの通り、リム重量がボディに対し非常に重く、小柄なサイズ感とは良い意味であまりに不釣り合いなパワーを生み出しています。その威力は見た目以上、数値の印象以上というのは言わずもがな。

※シルバーは着色の都合上、黒い跡がありますが、製品仕様です。

メーカーコメント

コンセプトは "Wide＆low"
直径を小さく、かつワイドに。
アンダーサイズのバイメタルはSUSとして必ずやりたい（今後も作りたい）プロダクトでした。実際には『トランスミッション（モノメタル）』よりも先に図面を起こしていたのですが、当時アンダーサイズがほぼ完全にトレンドから外れていた雰囲気もあり、お蔵入りに。
とはいえ諦められず、常にノウハウを詰め込みながら図面だけは作り続けていました。
先に発売となったトランスミッションが好評だったことから、アンダーサイズのバイメタルこと『トランスミッション クロスレシオ』として製品化に至りました。

バイメタルとしてのコンセプトはまさしく「何でもありのカスタムカー」として、そして2種の素材をかけ合わせてクロスしているヨーヨーとして、
"Close-ratio" からなぞらえて "Cross Ratio" と名付けました。

※Close-ratio（クロスレシオ）‥レース、各競技用にエンジン出力の良い部分に合わせて調整された、ギヤ比の差が小さいカスタマイズのこと。

リム重量が約50gと、総重量の76%を占めることから生み出されるアンダーサイズとは思えない回転力、そしてワイドボディ。スペックだけでみたら出鱈目なこのモデルがどのようにまとめられているか、ぜひ手にとってみてください。

カラーバリエーションは、今回もとある車種のカスタムモデルを参考にさせていただいています。