リワインド総選挙2021より
振っている時に重みを感じるタイプのヨーヨーが好みなので、シェルターは非常に好みでした。 モノメタルなので引っ張り感も無く、長時間振っても疲れずに振り続けられますし、厚みのあるリム部分のお陰でパワーや回転力も十分、動かしている時に感じる適度な重さでヨーヨーの位置が把握しやすいのがオススメするポイントです。 現在は在庫切れで再販があるかも分かりませんが、個人的に非常にオススメなヨーヨーです。
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すべてのヨーヨーはメーカーの検品を通過したものです。メーカーによって製品品質の基準は様々です。基本的に通常使用が可能なものは製品仕様です。
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開封後はじめから以下の症状が出ている場合は初期不良の可能性があります。
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その他競技ヨーヨーについてはこちらをごらんください。
また、ヨーヨーについて困ったことはQ&Aをご確認ください。
Aufheben - Shelter
見た目以上のパワーが持ち味。Aufheben(アウフヘーベン)第二作。
Aufheben(アウフヘーベン)第二作です。第一作のエウレカとほぼ同じサイズのモデルですが、シェイプや素材などが細かく異なります。
ボディ素材はフルメタルヨーヨーの定番であるA6061となり、ほどよくやわらかさがプラスされた感触に。しかしそれよりも驚くのが重量感で、エウレカとは1g未満の差しかないにも関わらず、それ以上に重量が大きく増したと錯覚させられるようなパワフルさが特徴となっています。
小回りの良さをキープしながら力強く安定したフィーリングとなっており、自身のコントロールのブレをほどよく補正してくれるかのような快適さが素敵な一作。エウレカとは異なる個性が現れています。
パッドはhkmtエキップメントのgrip-cを初期搭載。開封直後より高いパフォーマンスを発揮します。
※ストリングは付属しません。
【ブラスト加工】
アイスブルー
| ブランド | Aufheben |
| シリーズ | 特になし |
| シグネチャー | - |
| スタイル | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
| 対象年齢 | 特に表記なし |
| ブランド国 | 日本 |
| 発売年 | 2021 |
| 重さ (g) | 65.8 |
| 直径 (mm) | 55.06 |
| 本体幅 (mm) | 43.53 |
| トラピーズ有効幅 (mm) | 40 |
| ボディ形状 | ステップラウンド |
| ボディ素材 | アルミ合金 (A6061) |
| リム種類・素材 | なし |
| ベアリング・軸の種類 | 曲面加工ベアリング |
| ベアリングサイズ | |
| レスポンスシステム(サイズ) | |
| アクセル(軸) | M4 x 8mm |
| 分解 | 可能 |
| スペーサー | なし |
| バインド | バインド必須 |
| 表面加工 | サラサラ加工 |
| メンテナンス |
| ストリング | バインドストリング 【プロ】 x100 |
| ベアリング | C3カーブベアリング (サイズC) |
| パッド | REWIND Japanパッド |
| メンテナンス | SUS ベアリングアディティブ |
| Brand | Aufheben |
| Series | 特になし |
| Signature | - |
| Style | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
| age | 特に表記なし |
| Designed in | 日本 |
| Release Year | 2021 |
| Weight (g) | 65.8 |
| Diameter (mm) | 55.06 |
| Width (mm) | 43.53 |
| Trapeze Width (mm) | 40 |
| Body Shape | ステップラウンド |
| Body Material | アルミ合金 (A6061) |
| Rim | なし |
| Bearing Type | 曲面加工ベアリング |
| Bearing Size | |
| Response System | |
| Axle | M4 x 8mm |
| Twist-apart | 可能 |
| Spacer | なし |
| Bind | バインド必須 |
| Surface | サラサラ加工 |
| Maintenance |
| String | Bind String [Pro] x100 |
| Bearing | C3 Curved Bearing (Size C) |
| Pad | REWIND Japan Pad |
| Maintenance | SUS Bearing Additive |