レヴ1オーバーホール

ディフイーヨーSKU: dif-rev1

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説明

Dif-e-Yo - Rev-1 Over Haul
なんと6つものOリングを搭載。重量バランス、回転重視、コントロール重視、すべて自由自在。

ディフイーヨーの伝統だったウエイト用のOリング機構が復活しました。実は2003年に発売された「ワイドロード」というヨーヨーのリメイクで、実に7年ぶりの復活となります。ボディ内側に描かれた車のデザインで、コアなヨーヨーファンの方は気づいたかもしれません。リメイク作品なので、「ワイドロードがオーバーホールされてエンジンがかかる」というネーミング通り性能は上がりつつ、ワイドロードのメインコンセプトだった「3段階・6つのOリング」が標準搭載されています。Oリングの配置・装着数によって、いくつもの全く違う機種に変身できるヨーヨーです。
同シリーズのジャガーノートは、買ってすぐの即戦力として開発されましたが、オーバーホールはじっくりと自分の好みに練りたい人にオススメです。改造はしたいが、あまり時間をかけたくない…そんな人にぴったりな一作。あらゆる装着の仕方を手軽に試せることで、より自分専用・実戦向けのヨーヨーを手にできます。同じOリングの数をつけても、外側につけるか、真ん中につけるか、内側につけるか、配置によって違う感触になったりするのが手で実感できるのがオーバーホールの面白いところ。外側のみにOリングをつければ回転力が伸び、内側のみであれば細かいコントロールがしやすくなり動かしやすさがアップします。

Oリングは、大が4個、小が2個付属しています。大きさごとに装着できる位置が変わっており、大が外側と真ん中、小が内側に装着可能です。

■Oリングの重量
・大:1.6g
・小:1.5g

レスポンスはCBCパッド (大径スリム)が代用できます。パッド外径とミゾ外径の間にスキマができますが、通常使用に問題ありません。

スペック

ブランド ディフイーヨー
シリーズ DIf ハードノックシリーズ
スタイル ストリングトリック(1A, 3A, 5A)
対象年齢 特に表記なし
ブランド国 アメリカ
発売年 2010
重さ (g) 72.8
直径 (mm) 53.34
本体幅 (mm) 40.9
トラピーズ有効幅 (mm) 38
ボディ形状 ラウンド
ボディ素材 アルミニウム、もしくはジュラルミン
リム種類・素材 なし
ベアリング・軸の種類 DIFライセンス取得 / DIFコンケイブベアリング
ベアリングサイズ サイズC (大径サイズ)
レスポンスシステム(サイズ) ディフパッド (ID.555) の厚み.030と厚み.015を1枚ずつ重ねて貼りつけ
アクセル(軸) -
分解 可能
スペーサー なし
バインド バインド必須
表面加工 サラサラ加工なし
メンテナンス パッド / ステッカー / Oリング交換

→スペック表の見方はこちら

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