オキシTi 2011

OxygeneSKU: oxygene-ti2011

価格:
販売価格¥39,900

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すべてのヨーヨーはメーカーの検品を通過したものです。メーカーによって製品品質の基準は様々です。基本的に通常使用が可能なものは製品仕様です。

初期不良の可能性があるものの例
開封後はじめから以下の症状が出ている場合は初期不良の可能性があります。

  • (バインドモデルのみ)ベアリングが指で弾いてもほとんど回らない。
  • 回転中指で振動を鎮めた後でも、ヨーヨーの形が変わって見えるほど振動している。
  • 装着されているはずのパーツ(ベアリング・パッド)が装着されていない

初期不良にあたらないものの例

  • パッケージのダメージ
  • カラーのイメージ違い
  • 数度でもプレイした後に起こったベアリングの異音
  • 正常に組み立てられていた状態で届いたヨーヨーの、分解後組み立てられなくなったもの
  • ベアリングエリアの内側の傷、塗装の欠け
  • 遠目にわからない程度のヨーヨーの色ムラ
  • 遠目にわからない程度の塗装の欠け
  • 遠目にわからない程度、かつ指で触ってもほとんどわからない程度のヨーヨーの傷
  • パッケージに入っている状態でストリングが装着済みのモデルの、ベアリング表面の軽微な錆(外部の軽微な錆は性能にほとんど影響がありません)


その他競技ヨーヨーについてはこちらをごらんください。

また、ヨーヨーについて困ったことはQ&Aをご確認ください。

説明

Oxygene - OXY Ti 2011
チタン製の超高級モデル。

一般的なフルメタルヨーヨーとは一線を画す、チタン製のオキシです。
実はオキシジェンは、このオキシTi2011以前に、2009年にも「オキシTi」というチタン製のヨーヨーをリリースしています。そこから比べると、ローエッジになっていたり、ギャップが最大幅で固定となっていたりと、近年のニーズに合わせ進化を遂げたバージョンであるといえるでしょう。
コレクションモデルのような、他に例がほとんどないほどに高い価格帯に位置しますが、飾るだけではもったいないほどに、実際の使用に向けてもこだわって製作されています。なにより、やはり近年愛用者が多いローエッジな形状であることはもちろんのこと、重たすぎず・小さすぎず・大きすぎずの非常に広い層に対して受け入れられやすいバランスのとれたスペック、そして通常のベアリングより回転効率の良い、セラミックのコンケイブベアリング(※)を搭載していることが証拠。手にしたら最後、飾ってとっておくつもりが、思わず使いたくなる衝動に駆られるかもしれません。

もちろん、コレクションモデルとしての価値にも注目です。世界で50個のみの限定生産、鏡ではないかというほどにキレイなボディ表面の仕上げ。耐蝕性も非常に高いので、その魅力は末永く、色褪せることなく受け継がれていくことでしょう。

※オキシジェンは、アメリカのディフイーヨー社から正式にライセンスを受けてコンケイブベアリングを製作しています。

スペック

ブランドOxygene
シリーズ

特になし

スタイル

ストリングトリック(1A, 3A, 5A)

対象年齢

特に表記なし

ブランド国

イタリア

発売年

2011

重さ (g)

65.7

直径 (mm)

52.29

本体幅 (mm)

38.71

トラピーズ有効幅 (mm)

35

ボディ形状

インバースラウンド

ボディ素材

チタン

リム種類・素材

なし

ベアリング・軸の種類

DIFライセンス取得 / DIFコンケイブベアリング

ベアリングサイズ

サイズL (ILYY,OXY5)

レスポンスシステム(サイズ)

オリジナル

アクセル(軸)

-

分解

可能

スペーサー

なし

バインド

バインド必須

表面加工

サラサラ加工なし

メンテナンス

パッド / ステッカー / Oリング交換


→スペック表の見方はこちら

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BrandOxygene
Series

特になし

Style

ストリングトリック(1A, 3A, 5A)

age

特に表記なし

Designed in

イタリア

Release Year

2011

Weight (g)

65.7

Diameter (mm)

52.29

Width (mm)

38.71

Trapeze Width (mm)

35

Body Shape

インバースラウンド

Body Material

チタン

Rim

なし

Bearing Type

DIFライセンス取得 / DIFコンケイブベアリング

Bearing Size

サイズL (ILYY,OXY5)

Response System

オリジナル

Axle

-

Twist-apart

可能

Spacer

なし

Bind

バインド必須

Surface

サラサラ加工なし

Maintenance

パッド / ステッカー / Oリング交換

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