2022総選挙より
性能とフィーリングの両立において、マグネシウム+ステンレスリムという構成が答えではないかと感じさせてくれる機種
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すべてのヨーヨーはメーカーの検品を通過したものです。メーカーによって製品品質の基準は様々です。基本的に通常使用が可能なものは製品仕様です。
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開封後はじめから以下の症状が出ている場合は初期不良の可能性があります。
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Turning Point - Gachiska
マグネシウムボディ&ステンレスリムという異色の "ガチ性能" バイメタル。
ターニングポイントによる、リワインド渋谷店店長・寺田真悟シグネチャーモデル第六弾です。
超軽量のマグネシウムボディに、ステンレスリムを組み合わせた、いわば『マグスカ』のバイメタル版です。非常に珍しい構成というだけでなく、その重量差から生み出されるパワーはまさしく "ガチ" の性能となっています。
なんとマグネシウムボディの重量は片側約9g。両面あわせて約18gほどしかなく、残りの40g以上・全体の85%以上をステンレスリムが占めます。マグネシウムらしい不思議な軽やかさを残しつつも、コンボを続けるほどに、その極端なまでの重量バランスが生み出すパワフルさが露わに。寺田真悟シグネチャーモデル史上、もっとも競技シーンを意識した "ガチ" 最上位モデルとなりました。
また、セラミックトーンは以前のものよりも表面がなめらかになり、触り心地だけでなくストリングヒットもスムーズに。素材もサイズもテクスチャーも全てが特別で、競技シーンの先頭に立てるポテンシャルを秘めたヨーヨーです。
※セラミックトーンのコーティングは処理中にどうしても黒い点が発生してしまいます。黒い模様が出てるものもありますが、製品仕様となります。
コーティング済みですが、マグネシウム自体が腐食しやすい素材のため、使用後は乾拭きをしてください。
| ブランド | Turning Point |
| シリーズ | 特になし |
| シグネチャー | Shingo Terada |
| スタイル | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
| 対象年齢 | 特に表記なし |
| ブランド国 | 日本 |
| 発売年 | 2022 |
| 重さ (g) | 64.5 |
| 直径 (mm) | 52.96 |
| 本体幅 (mm) | 40.42 |
| トラピーズ有効幅 (mm) | 38 |
| ボディ形状 | Hプロファイル |
| ボディ素材 | マグネシウム |
| リム種類・素材 | ステンレス |
| ベアリング・軸の種類 | 曲面加工ベアリング |
| ベアリングサイズ | |
| レスポンスシステム(サイズ) | |
| アクセル(軸) | M4 x 8mm |
| 分解 | 可能 |
| スペーサー | なし |
| バインド | バインド必須 |
| 表面加工 | サラサラ加工 |
| メンテナンス |
| ストリング | バインドストリング 【プロ】 x100 |
| ベアリング | C3カーブベアリング (サイズC) |
| パッド | REWIND Japanパッド |
| メンテナンス | SUS ベアリングアディティブ |
| Brand | Turning Point |
| Series | 特になし |
| Signature | Shingo Terada |
| Style | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
| age | 特に表記なし |
| Designed in | 日本 |
| Release Year | 2022 |
| Weight (g) | 64.5 |
| Diameter (mm) | 52.96 |
| Width (mm) | 40.42 |
| Trapeze Width (mm) | 38 |
| Body Shape | Hプロファイル |
| Body Material | マグネシウム |
| Rim | ステンレス |
| Bearing Type | 曲面加工ベアリング |
| Bearing Size | |
| Response System | |
| Axle | M4 x 8mm |
| Twist-apart | 可能 |
| Spacer | なし |
| Bind | バインド必須 |
| Surface | サラサラ加工 |
| Maintenance |
| String | Bind String [Pro] x100 |
| Bearing | C3 Curved Bearing (Size C) |
| Pad | REWIND Japan Pad |
| Maintenance | SUS Bearing Additive |