フォルモサ2

AdegleSKU: adegle-formosa2

価格:
販売価格¥8,990

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すべてのヨーヨーはメーカーの検品を通過したものです。メーカーによって製品品質の基準は様々です。基本的に通常使用が可能なものは製品仕様です。

初期不良の可能性があるものの例
開封後はじめから以下の症状が出ている場合は初期不良の可能性があります。

  • (バインドモデルのみ)ベアリングが指で弾いてもほとんど回らない。
  • 回転中指で振動を鎮めた後でも、ヨーヨーの形が変わって見えるほど振動している。
  • 装着されているはずのパーツ(ベアリング・パッド)が装着されていない

初期不良にあたらないものの例

  • パッケージのダメージ
  • カラーのイメージ違い
  • 数度でもプレイした後に起こったベアリングの異音
  • 正常に組み立てられていた状態で届いたヨーヨーの、分解後組み立てられなくなったもの
  • ベアリングエリアの内側の傷、塗装の欠け
  • 遠目にわからない程度のヨーヨーの色ムラ
  • 遠目にわからない程度の塗装の欠け
  • 遠目にわからない程度、かつ指で触ってもほとんどわからない程度のヨーヨーの傷
  • パッケージに入っている状態でストリングが装着済みのモデルの、ベアリング表面の軽微な錆(外部の軽微な錆は性能にほとんど影響がありません)


その他競技ヨーヨーについてはこちらをごらんください。

また、ヨーヨーについて困ったことはQ&Aをご確認ください。

説明

Adegle - Formosa v2
「台湾」という意味を持つネーミングのフルメタルヨーヨー。

台湾生まれのフルメタルヨーヨー「フォルモサ2」です。過去に発売されていたフォルモサ1はサイズDベアリング搭載だったのに対し、フォルモサ2ではサイズCに変更されていたり、レスポンスがシリコン充填式からパッドに変更され、ユーザビリティーが高くなっています。
一見、同社の鋭い形状であるコメットとは正反対の印象をうける、ラウンドとフラットリムが合わさったボディ形状が特徴ですが、このヨーヨーには、もうひとつ重要なポイントがあります。
それは横幅の広い(ワイドな)ボディであることです。近年ワイドボディのヨーヨーはめずらしくありませんが、このフォルモサ2は、極端なクセがでない程度の、絶妙な範囲で横幅を伸ばしており、心地よい使用感を実現しています。
さらに幅の広いパッドがストリングにしっかりと食いつき、細いパッドのものより、スローの瞬間に力がグンと伝えやすくなるため、回転力が大きく底上げされています。数字の上では平均的な重量でも、その力強い回転のおかげで、しっかりとした重さを感じられ、プレイに安定感が得られることでしょう。
そこへローエッジならではのスリープの長さも加わっていることで、通常のトリック練習にも、土壇場でのスリープの強さが要となるフリースタイルにも扱いやすいので、バインドができる中級者~上級者にオススメしやすいヨーヨーとなりました。

アデグルは今でこそまだ小規模メーカーではありますが、その開発力はホンモノであることをまざまざと思い知らされるフルメタルヨーヨーです。台湾(Formosa)の底力を、ぜひ余すとこなく味わってください。

スペック

ブランドAdegle
シリーズ

特になし

スタイル

ストリングトリック(1A, 3A, 5A)

対象年齢

特に表記なし

ブランド国

台湾

重さ (g)

65.7

直径 (mm)

54.08

本体幅 (mm)

47.78

トラピーズ有効幅 (mm)

34

ボディ形状

ラウンド

ボディ素材

アルミニウム、もしくはジュラルミン

リム種類・素材

なし

ベアリング・軸の種類

ボールベアリング

ベアリングサイズ

サイズC (大径サイズ)

アクセル(軸)

-

分解

可能

スペーサー

なし

バインド

バインド必須

表面加工

サラサラ加工なし

メンテナンス

パッド / ステッカー / Oリング交換


→スペック表の見方はこちら

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メンテナンスSUS ベアリングアディティブ
 
BrandAdegle
Series

特になし

Style

ストリングトリック(1A, 3A, 5A)

age

特に表記なし

Designed in

台湾

Weight (g)

65.7

Diameter (mm)

54.08

Width (mm)

47.78

Trapeze Width (mm)

34

Body Shape

ラウンド

Body Material

アルミニウム、もしくはジュラルミン

Rim

なし

Bearing Type

ボールベアリング

Bearing Size

サイズC (大径サイズ)

Axle

-

Twist-apart

可能

Spacer

なし

Bind

バインド必須

Surface

サラサラ加工なし

Maintenance

パッド / ステッカー / Oリング交換

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