2022総選挙より
ディガンマクラッシュは、 動体視力、反射神経の衰えを感じる50代にも扱いやすい。 ゆっくり丁寧に操作するときも、スピードを上げたときも、傾きにくく、ストリングの張りを把握しやすいなど「わかりやすい」ヨーヨーです。
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すべてのヨーヨーはメーカーの検品を通過したものです。メーカーによって製品品質の基準は様々です。基本的に通常使用が可能なものは製品仕様です。
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C3yoyodesign - Digamma Crash
ガンマクラッシュのポリカボ&ワイド版。「ずっしり」かつ「やわらか」系のフィーリングが特徴。
C3ヨーヨーデザインの人気ラインナップ『クラッシュ』シリーズの金属リムモデルです。ポリカーボネイト削り出しボディにステンレスリムで構成しており、幅はサイバークラッシュやガンマクラッシュよりはワイドで、同じ素材構成であるポリクラッシュよりはスリムな幅に設計されています。
このサイズ設計により、ポリクラッシュとほぼ同じ重量でありながら、より重さを感じる "ずっしり" かつ "やわらか" 系のヨーヨーとなっています。加えて、ステンレスリムのブラストが、手に触れた時のスリープロスを抑えるのはもちろんのこと、フィーリングにも影響を与えており、力強さとなめらかな切り返しやすさを両立する根幹となっています。
金属リムらしい伸びやかなスリープだけでも、十分に競技シーンでメイン機種としておすすめできる上に、この独特の切り返し時の質感はクセになります。月並な表現かもしれませんが「使えば使い込むほど、その質感にのめり込んでいく」タイプのヨーヨーです。
ブランド | C3yoyodesign |
シリーズ | 特になし |
シグネイチャー | - |
スタイル | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
対象年齢 | 特に表記なし |
ブランド国 | 香港 |
発売年 | 2022 |
重さ (g) | 64.4 |
直径 (mm) | 56.87 |
本体幅 (mm) | 44.68 |
トラピーズ有効幅 (mm) | 43 |
ボディ形状 | Hプロファイル |
ボディ素材 | プラスチック(ポリカボ/ABSほか) |
リム種類・素材 | ステンレス |
ベアリング・軸の種類 | 曲面加工ベアリング |
ベアリングサイズ | |
レスポンスシステム(サイズ) | |
アクセル(軸) | M4 x 10mm |
分解 | 可能 |
スペーサー | 内径支えタイプ |
バインド | バインド必須 |
表面加工 | サラサラ加工 |
メンテナンス |
ストリング | C3 プロストリング (ファット) x100 |
ベアリング | 曲面加工ベアリングサイズC |
パッド | REWIND Japanパッド |
メンテナンス | SUS ベアリングアディティブ |
Brand | C3yoyodesign |
Series | 特になし |
Signature | - |
Style | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
age | 特に表記なし |
Designed in | 香港 |
Release Year | 2022 |
Weight (g) | 64.4 |
Diameter (mm) | 56.87 |
Width (mm) | 44.68 |
Trapeze Width (mm) | 43 |
Body Shape | Hプロファイル |
Body Material | プラスチック(ポリカボ/ABSほか) |
Rim | ステンレス |
Bearing Type | 曲面加工ベアリング |
Bearing Size | |
Response System | |
Axle | M4 x 10mm |
Twist-apart | 可能 |
Spacer | 内径支えタイプ |
Bind | バインド必須 |
Surface | サラサラ加工 |
Maintenance |
String | C3 Pro String (Fat) x100 |
Maintenance | YYF DARK MATTER Lubricant |