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説明
C3yoyodesign - Digamma Crash
ガンマクラッシュのポリカボ＆ワイド版。「ずっしり」かつ「やわらか」系のフィーリングが特徴。
C3ヨーヨーデザインの人気ラインナップ『クラッシュ』シリーズの金属リムモデルです。ポリカーボネイト削り出しボディにステンレスリムで構成しており、幅はサイバークラッシュやガンマクラッシュよりはワイドで、同じ素材構成であるポリクラッシュよりはスリムな幅に設計されています。
このサイズ設計により、ポリクラッシュとほぼ同じ重量でありながら、より重さを感じる "ずっしり" かつ "やわらか" 系のヨーヨーとなっています。加えて、ステンレスリムのブラストが、手に触れた時のスリープロスを抑えるのはもちろんのこと、フィーリングにも影響を与えており、力強さとなめらかな切り返しやすさを両立する根幹となっています。
金属リムらしい伸びやかなスリープだけでも、十分に競技シーンでメイン機種としておすすめできる上に、この独特の切り返し時の質感はクセになります。月並な表現かもしれませんが「使えば使い込むほど、その質感にのめり込んでいく」タイプのヨーヨーです。
スペック
| ブランド | C3ヨーヨーデザイン |
| シリーズ | 特になし |
| シグネイチャー | - |
| スタイル | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) |
| 対象年齢 | 特に表記なし |
| ブランド国 | 香港 |
| 発売年 | 2022 |
| 重さ (g) | 64.4 |
| 直径 (mm) | 56.87 |
| 本体幅 (mm) | 44.68 |
| トラピーズ有効幅 (mm) | 43 |
| ボディ形状 | Ｈプロファイル |
| ボディ素材 | プラスチック(ポリカボ/ABSほか) |
| リム種類・素材 | ステンレス |
| ベアリング・軸の種類 | 曲面加工ベアリング |
| ベアリングサイズ | サイズC (大径サイズ) |
| レスポンスシステム（サイズ） | スリムサイズ |
| アクセル(軸) | M4 x 10mm |
| 分解 | 可能 |
| スペーサー | 内径支えタイプ |
| バインド | バインド必須 |
| 表面加工 | サラサラ加工 |
| メンテナンス | パッド / ステッカー / Ｏリング交換 |
ストリングトリック用おすすめアイテム
| ストリング | C3 プロストリング (ファット) x100 |
| ベアリング | 曲面加工ベアリングサイズC |
| パッド | REWIND Japanパッド |
| メンテナンス | レボリューションBB |
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けんぼ2022年12月8日 09:00
ディガンマクラッシュは、
動体視力、反射神経の衰えを感じる５０代にも扱いやすい。
ゆっくり丁寧に操作するときも、スピードを上げたときも、傾きにくく、ストリングの張りを把握しやすいなど「わかりやすい」ヨーヨーです。 -
hide2022年8月11日 09:00
金リム特有の柔らかさや滑らかさがありつつ、しっかりとした重さが感じられ、振っていて気持ち良さと安心感があるヨーヨーでした。
元々金リムが好きでしたが、改めて良さを認識できました。 -
コウヤ2022年8月11日 09:00
ルックスの美しさ、素材とフィーリングの両方が持つ柔らかさの噛み合いが抜群に良い。
以上の2点です。 -
トロロ2022年8月11日 09:00
柔らかさと心地よい重みが心地よい
サイズもちょうどよくだれでも使いやすいとおもう -
Herllinosis2022年8月11日 09:00
金リムの例に漏れず回転力は強いもののフィーリングが柔らかくスイスイ動かせる為、操作性がとても良く従来の金リムとは印象の異なるヨーヨー。加えてリムにブラストがかかっているので手触りもよくスリープロスの軽減にも一役買っている。
また開けポンだとギャップが若干広いのかバインドがスカることがあったので個人的には太めのストリングか厚めまたは柔らかめのパッド等によるセッティングがオススメ。
