リワインド総選挙2021より
バイメタルであるが引っ張られなく速さがでる。
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Luftverk - Acadia Bimetal
ラフトヴァークの代表作『エヴォーラ』の血を継ぐハイエンドチタンモデル。
チタンにこだわり、チタンのモデルをメインに開発してきたラフトヴァークの代表作『エヴォーラ』の血を継ぐハイエンドチタンモデルです。
軸受け、いわゆるハブと呼ばれる箇所をエヴォーラから比較して大きく削り、さらにボディだけでなく、アクセルも短くして中心部をさらに軽量化。直径は2.5mm拡大して約56.5mmとなり、一振りでわかる、とても明解なパワーアップを果たしています。
このバイメタルバージョンは、ステンレスのアウターリムをプラスし、より安定感を重視した設計となっています。もちろんスリープの伸びにも大きな影響を与え、軽量級の重量でやさしいスリープフィーリングでありながらも、不思議と長く長く姿勢が安定して持続する、ラフトヴァークの次なる代表作と呼ぶにふさわしい完成度のモデルとなっています。
操作性を重視したモノメタルバージョンもございます。
※チタンボディへのコーティングの特性上、若干色むらになっている場所がある場合がございます。ご理解ご了承の上お求めください。
| ブランド | Luftverk | 
| シリーズ | 特になし | 
| シグネチャー | - | 
| スタイル | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) | 
| 対象年齢 | 特に表記なし | 
| ブランド国 | カナダ | 
| 発売年 | 2021 | 
| 重さ (g) | 63.5 | 
| 直径 (mm) | 56.46 | 
| 本体幅 (mm) | 44.02 | 
| トラピーズ有効幅 (mm) | 42 | 
| ボディ形状 | Hプロファイル | 
| ボディ素材 | チタン | 
| リム種類・素材 | ステンレス | 
| ベアリング・軸の種類 | 曲面加工ベアリング | 
| ベアリングサイズ | |
| レスポンスシステム(サイズ) | |
| アクセル(軸) | M4 x 8mm | 
| 分解 | 可能 | 
| スペーサー | なし | 
| バインド | バインド必須 | 
| 表面加工 | サラサラ加工 | 
| メンテナンス | 
| ストリング | バインドストリング 【プロ】 x100 | 
| ベアリング | C3カーブベアリング (サイズC) | 
| パッド | REWIND Japanパッド | 
| メンテナンス | SUS ベアリングアディティブ | 
| Brand | Luftverk | 
| Series | 特になし | 
| Signature | - | 
| Style | ストリングトリック(1A, 3A, 5A) | 
| age | 特に表記なし | 
| Designed in | カナダ | 
| Release Year | 2021 | 
| Weight (g) | 63.5 | 
| Diameter (mm) | 56.46 | 
| Width (mm) | 44.02 | 
| Trapeze Width (mm) | 42 | 
| Body Shape | Hプロファイル | 
| Body Material | チタン | 
| Rim | ステンレス | 
| Bearing Type | 曲面加工ベアリング | 
| Bearing Size | |
| Response System | |
| Axle | M4 x 8mm | 
| Twist-apart | 可能 | 
| Spacer | なし | 
| Bind | バインド必須 | 
| Surface | サラサラ加工 | 
| Maintenance | 
| String | Bind String [Pro] x100 | 
| Bearing | C3 Curved Bearing (Size C) | 
| Pad | REWIND Japan Pad | 
| Maintenance | SUS Bearing Additive |